第782章 也挺忙的（2 / 2）

熊光明在他们高层会议上，高谈阔论。

阵痛是必然的！要想发展必须去腐生肌，等到发现烂了再去治就难了，就像褥疮一样。要从根本上解决问题，步子要大一些，眼光要长远，坚持自己的质量体系这就是根本！车到山前必有路,有路必有丰田车！

喊的熊光明都以为是在轧钢厂呢，有点太投入了。

他言语激烈，旁边戴眼镜的日方小翻译比他还激动，熊光明差点以为这小子要变身呢。

丰田喜一郎率先起立，小老头伸着胳膊大声喊：“有路必有丰田车！有路必有丰田车！有路必有丰田车！”

自己打99分，唯一丢的一分是嗓子没劈。

熊光明在丰田的事忙乎的差不多了，那几位可是累坏了，一天从早上8点得讲到晚上8点，完事被日方的人拉着去小酒馆，还好大家纪律性不错，日方也清楚，并没有烂七八糟的事发生。

这点得佩服小日子，该弯腰的时候那是弯的真好。

干货也给了，也该丰田使使劲了，熊光明还打算引进加藤制作所的液压技术。

这也是他为什么这么卖力的原因，有丰田从中撮合，那就简单多了。

和加藤制作所谈的时候总体来说，还算顺利，当谈判因日方死死捂住“黑箱”再次陷入僵局时，熊光明合上文件夹，看似不经意地提起：“我们注意到，整个日本的工程机械，在阿拉斯加和西伯利亚有一些不错的表现。但海拔5000米以上、季冻土与永久冻土交汇、年温差超过70摄氏度的综合极端环境，你们有完整的系统耐久性数据吗？”

不待对方回答，他展示几张中国远景工程规划图。

“我们愿意，将这样独一无二的自然实验室向真正的合作伙伴开放。不是卖设备，而是共同创造历史，定义下一代工程机械的标准。 届时，加藤制作所的铭牌，将铸刻在世界屋脊的基石上。”

接着熊光明详细的给出了一个日本无法拒绝的、关于未来的战略支点。

“东亚大陆桥”工程机械验证场与联合研发计划！将国内规划中的一系列史诗级工程，如青藏铁路试验段、西南巨型水电工程的部分标段，作为 “特殊工况工程机械全球验证场” ，独家向日本合作方开放。

这个核心就在于无价的测试数据，70年代的日本，其工程机械主要适应温带和北美市场。高寒、超高海拔、复杂地质的极端工况数据，是他们花钱也买不到的技术财富，能使其产品获得全球比较优势。

这可是切入中国未来市场的钥匙，参与这些国家战略性工程的验证，意味着提前拿到未来数十年中国基建爆发期的主流供应商“准考证”，是巨大的政治和商业信誉。

而且还能获得国际声望与标准话语权，谁能征服世界屋脊的极端环境，谁就能在行业树立顶级技术标杆，甚至主导相关国际标准的制定。

同样的策略和日立建机也是这么谈的，有丰田打样，这两家算是心里多少有点谱了。中国这片广阔的市场，你不来，自然会有人来，别忘了美国人还在虎视眈眈盯着呢。而且，东欧，法国，也不是怂人，谁家没点压箱底的绝活啊！

再加上苏联，虽然中苏关系崩了，但之前俩家可是亲的都快成一家人了，政治这玩意儿~哪天说好就好了！

看出日方的担忧，熊光明表示如果日方不放心，可以组成代表团来中国签这方面的战略协议，先生亲自和你们签字，保证只要两国不发生战争，协议永久有效，中国的国家级工程就有你们的一席之地。