第265章 出租车市场（1 / 2）

“有了这个手续,意味着有了吃饭的家伙。要是把手续卖了,虽然短时间内赚钱了,但以后靠什么生活?因为出租车手续属于无限期凭证,自己开不动了可以交给儿子开。即使儿子有正式工作,不愿意从事出租车行业,自己也不用转让出租车手续。”

余长调继续补充道：“把出租车租出去,每月就能有4000多块钱的收入,不比一下子卖掉好？若每月出租能挣到4000元,一年就能获取近5万元的租金。一套价值20万元的手续费,只需4年就能收回。”

他最后总结道：“除非城区规模扩大,人口总量增加,否则不会再投入新的出租车。H市出租车司机的收入还是不错的。”

陆少峰听了半天终于明白了。

作为封闭型的出租车市场,如果不放开市场准入,就极难根治“黑车”难题,也无法彻底满足市民的出行需要。

而且H市出租车手续转让市场,基本处于有价无市的状态。

出租车总量控制有利于保证出租车司机的收入。

但是他也敏感地发现，片面控制出租车总量,也间接造成了“黑车”的兴盛。

事情已经很明了了，打车的市场还是有的，出租车运力不够，黑车肯定就会挤进来。

陆少峰琢磨着秦小可所说的共享经济，这是指的覆盖面而言，不正是他这次所来的目的吗？想要扩大市场份额，那一定要提高覆盖面，可现在他们公司只有5000辆出租车，如何让大众只选择他们公司的车辆，这还真是个难题。

而且问题在于，如果大家都只选择他们公司的车，他们的运载量只有5000，怎么可能满足得了大众的需求？

陆少峰回到宾馆之后，把之前所做的出租车行业的功课，又拿出来研究了一遍。

想要快速扩大市场份额，有一个最简单也非常有效的方法，那就是降价，不过出租车行业是有价格监管的，怎么样降价才能既合规又能持续下去？

集团给他的目标是扩大市场份额3%才是达标，再往上增长就是他和陆琪刚两人的胜负比拼了。

一直熬到了夜里，陆少峰才将他的思路理清，光降价留不住客户增加不了粘性等于是白忙，等他走了之后，估计要被余长调他们骂死了，调高了今年的考核基数以后，他们可怎么过？

所以一定要想办法通过降价，让更多的客户能选择他们大陆出租公司。

可对他们这种巡游出租车来说，在路上等待客人招手拦车，那就是碰点子吃糖，怎么样才能让客户下一次还会打他们的车呢？

陆少峰一晚上都在做梦，梦中遇见了当天他坐的那辆黑车，两个孩子被他紧紧的护在怀里，如果不是有他在，这一车能活下来的，说不定只有一半。

杜绝黑车也是一个千古难题，陆少峰感觉自己置身在车水马龙之间，无数的车辆从他身边呼啸而过，他看见了路边的等车人，焦急不已。

换了一个场景，大雨磅礴，连视线都不清楚，而在路上除了车辆行人也已寥寥无几，一个母亲抱着孩子，心急的站在屋檐下，此时他在向上天祈祷，赶紧给她来一辆出租车吧。

她的孩子一看就像发了高烧，脸上通红一片，而心焦的母亲等了约有一个时辰，也没有一辆车是空载的，在大雨之中，她抱着孩子无助的蹲下~身，放声痛哭起来。

陆少峰想上去帮帮她，可他自己本身就是一个幻影。

场景再次切换，在公交车站公交车死活不来，78辆中巴车一溜排的排在了站台旁，车门处总有一个人伸出半个身子招手揽客，他们都在说着同一句话，上车就走，上车就走，可等客人上车之后，收了钱车就是不走。