第一百零三章 火箭（2 / 2）

很快又是一个震惊电动车领域的消息传了出来，永生虚拟科技已经实现了快速充放电技术的突破，能够在四分钟的时间完成八个小时的充电工作。

如果说特斯拉的无人驾驶技术已经算是黑科技的话，那这玩意儿也已经算是改变电动汽车领域的黑科技了。

一时间国内的电动汽车们一个个都人心恍要是这玩意儿真的全部搭载到，永生虚拟科技的汽车之类，那他们这些电动汽车领域还真的有活路吗？

没办法，现在的限制条件就是国内的电动汽车领域，在有的时候真的和那些老牌的汽车公司是比不过的，毕竟对方已经拥有了超过几十年的技术积累，而国内从摸索到起步，一共也才经历过二三十年的样子。

虽然说华国这方面已经在加强了对这些企业的鼓励，但是更多的问题就在于加强鼓励并没有办法改变这种先发条件的劣势。

华国企业能做的只有拼命的注意，要一直不能停，毕竟自己起步本身就比西方晚了，如果还一边走一边逗留的话，估计撑死都赶不上了。

这也是没有办法的事情，华国说实话，在这些年实际上吃的一直都是人口红利，依靠低工价来完成了对于资金的早期积累，才促进了一批国内企业的成长和壮大，当然这也是有代价的，代价那就是华国在底层的那些从业者的生活水平，要远远低于其他国家正常的生活水平，甚至可以说有的人，连国外最基本的贫困线都达不到。

所以法国才永生虚拟科技这边才会购买这么多的技术，最主要的就是促进自己的工业迭代升级。

当听说永盛虚拟科技要造车的时候，上面得知这个消息之后所采取的态度，那就是大力支持要政策给政策要资源给资源。

不过这么做也是有条件的，那就是必须要帮华国培养华国自己的这边车企供应商，要将整体车的零件尽可能的达到百分之百的国产化水平。

这种操作和当初的借鸡下蛋是差不多的，这种概念也就是和当初引进外企的概念是差不多的，培养一批先进技术的工人，下班后再用这些工人来完成自己国内产业的升级。

永生虚拟科技这边并没有拒绝，毕竟这也是林墨想做的事情之一，俗话说，吃人嘴短，拿人手软，华国这边政策都已经给的这么明显了，自己这边不帮忙也多多少少有些说不过去了。

至于将车辆的制造选在哪个城市反倒还成了个个问题，最后再经过河那边的一证写上之后，还是将其建立在川渝经济带。

毕竟川渝经济带这段时间也是重要的西部战略成转地，几乎上东部的那些产业都是在往这边进行转移，而这里也逐渐成为了国内最重要的重工业转移地之一。

对于完成这种招商引资的任务，两边那可是相当的欢迎，给的优惠力度那也是相当的，大一方面能够振兴当地经济，另外一方面能够解决人口作业问题。

现在航天城的卫星生产已经形成了一条真正的产业链了，从各个螺丝再到最后的组装，都已经有了一套完整的体系。

整个航天城内部牵扯到了几百个企业，每一个企业都有着自己要完成的分散性工作，华国在借鸡生蛋的这方面也还是玩的挺溜的。

现在的这些企业不仅为各个航天发射基地提供工业及零件，另外他们甚至还已经有了将这些工业零件出口的这种能力了。

一方面是因为拥有永生虚拟科技的技术指导，另外一方面则是这些企业都是经过了精心挑选的，在竞争活性较强的那种企业，再加上这种二选一的培养方式，能够让整个企业都一直保持着一种活性。

毕竟之前的航天发射确实算不上拥有太大的竞争空间，一方面是因为没有形成一个有效的利用方式，另外一方面，那就是利益太低了，

要知道之前全球发射的总次数也才一百八十多次，现在永生虚拟科技一个月的次数都能够碾压这种了。