第232章 白沙水落三寸（2 / 2）

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当天傍晚试装时，第一辆粮车就在土坡上打滑。宁晚棠没有硬撑原办法，让人把六辆车拆成两拨，前后各加一头骡。多花了三百文脚牲钱，才把粮送到木栈。第一条浅船装满离岸时，码头主人蹲在木板边摸了半天，确认没有裂，才肯让第二条靠。

这件事没有让白沙“晚发”，甚至让三条船早了半日。它做的只是把同一个仓的船从一个码头拆成两个出口。下游能不能因此少挤，还得过两日才知道。

晚上，梁书吏把四仓纸重新摆了一遍。柳湾是“可以买晚”，白沙是“不能等，但能换出口”，石梁是“粮情不能等”，北平则还没找到代价到底落在哪里。四座仓已经没有任何可能靠一张统一日期解决。

沈浪把户部那份“东南西北各错两日”的草稿压到箱底。麻烦就在于每一个仓都能拿出一条看得见、摸得着、甚至闻得到的理由。这时候，北平仓的人也到了。他手里没有船单，只有三十七张已经画押的护粮民壮名册。

石梁仓当天也没闲着。验粮老吏没有等四海给办法，自己把最潮的两百多袋先移到外廊翻晒，腾出一个小廒通风。天气午后短暂放晴，他让人把三十袋摊到席上，到了傍晚重新装回。送来的第二包粮样已经没有早晨那么闷，但他仍在纸上写：能缓，不等于能压。仓里那批粮若要继续等，必须有人每天翻、每天验，不能拿今日样子替五日后担保。

这张回信让裴九章很满意。石梁没有表态配合，只是把能做和不能保证的东西分开了。沈浪让梁书吏回一句，只问石梁有没有一部分干粮能比原计划晚，不碰那批潮粮。第二日答复回来：西边三个廒的干粮可以晚一日，共四条船；东边潮粮八条照原日走。石梁没有因此要求四海付钱，仓主事说本仓自己能在原船契里调一次，只要户部试纸确认不记迟粮即可。

至此，四座仓里已经出现三种不同动作：柳湾用钱买等待，白沙换码头和装船位置，石梁把干粮与潮粮拆开。看上去都叫“错开”，实际没有两个仓用的是同一种办法。梁书吏再看京里那张“每仓错两日”的草稿，已经不觉得它省事，只觉得它离河岸太远。