第403章 我在算计你的算计（1 / 2）

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站在风车国总督府的角度来看，梁查辉最后的说法，等于是解决了他们一个大问题。

原先总督府能想到的，只是尽快捂盖子，接手芝拉闸港之后的第一件事，就是把那些船坞和加工作坊先封存起来。

等外面的风波小了以后，再从国内召集技术人员来恢复产能。

但这样将一座先进的迷你船厂关停，实在是太浪费了，要知道浪费就代表着亏钱，而亏钱就证明挣不到钱。

而挣不到钱，恰恰是殖民者最不愿意接受的一件事，否则吃饱了撑的才愿意跨越万里来到这片环境恶劣的蛮荒之地。

现在，梁查辉给他们勾勒出了一条新的发展道路，船坞设备都保留，还附送汉斯国技术员。

确实是只需要足够的土着劳工，就可以将船厂运作起来，至于原材料和配件，这倒真不是什么问题。

自己这里搞不定的，隔壁漂亮国殖民地菲蛹国总能凑点东西出来吧，再不够的话，就去漂亮国本土采买。

而他们要造的船，也不会傻乎乎地继续建造哈比希特级轻型巡洋舰，那等于是在找死。

造货轮，大型货轮！

受战争影响，海运市场已经不能用活跃来形容了，那简直就是疯狂。

再加上汉斯国的破交战和潜艇战，使得协议国每月的货轮损失，几乎等同于新下水的货轮吨位。

造成的结果就是，世界上每一家能够建造远洋货轮的船厂，订单几乎都排满了。

据说漂亮国就有一位来自服国的落魄贵族，原先是搞电影那条线的。

不知道什么原因，居然投入巨资，跨行业地在漂亮国的东西两岸投资了几家效益不佳的民用船厂。

这位贵族还在没有订单的情况下，为了维持各家船厂的正常运作，自己贴钱，提前开工建造了十几艘远洋货轮。

这样的骚操作，被很多专业人士嘲笑为是一种典型的外行领导内行的行为，也注定了是一笔令人遗憾的投资。

结果S1赛季爆发！

不但近十艘已经完工的货轮被一抢而空，连船台上在建的十几艘也被提前瓜分，还拿到了百余艘的订单。

让那些之前嘲讽的专家们，碎了一地的眼镜。

如今，这样的好事马上就要降临到东印毒殖民地了，总督府找本土的船厂咨询过。

几乎不用任何改造，只要有图纸和工程师、技术工人，马上就可以开工。

图纸不担心，本土就有，工程师和技术工人也不缺，都不用从本土挖人，芝拉闸港有现成的汉斯人。

都是造军舰的，现在改造民用船舶，那绝对是手拿一把掐，闭着眼睛都能干的大拿。

至于普通工人，呵呵！就像那个梁查辉说的那样，这鬼地方，最不值钱的，就是土着。

刚刚割去辫子的华夏人都能学得会，没道理孕育在女王荣光下的这些土着上不了手，这不科学！

总督府甚至已经决定，等芝拉闸港到手以后，立刻对其进行扩建，让它成为一座真正的船厂。

南洋最大的民用船厂。

有了这些算计，梁查辉提出的换岛方案，也不是不能接受，只要名义上还属于殖民地的一份子，那就没什么问题。

而站在梁查辉的角度来说，这绝对是瞌睡了送枕头，原本还在担心战后会被清算。

如今却有了跳出三界外，不在五行中的机会，更好笑的是，这还是对方主动提出来的，那就不能怪梁查辉提要求了。

从谈判的第三天开始，双方的争论焦点，已经变成把哪座岛留给芝拉闸港的华夏人，作为他们的栖息之所。