第310章 副本通关，飞机图纸（1 / 2）

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铁屠劈断跑道末端滑行道标识灯柱上最后一株藤蔓时，那盏被灰尘覆盖了太久的指示灯在环激活后的淡金色天光里极轻极稳极安静极不肯熄灭地亮了起来。秦声在塔台顶层航空管制席旁，将便携式摄像机的镜头对准跑道尽头那片刚被清理干净的混凝土道面，用标准民航管制员的复述确认格式说完那句话后，没有关掉麦克风，而是将调音台上那轨《月光》的音量缓缓推低，让塔台里只剩下来自跑道方向的风声。方诚的执念核心已化作暖橙色光晕落在主控机房的全家福照片上，陆航的飞行数据记录器在军用数据链终端断电前传出了最后一条坐标时间线，两位在灾变当天各自守在空港不同岗位上的前纪元民航人，现在都交完了班。

墨工在地勤综合保障中心的主控机房里没有离开。他的机械臂正以极快的速度逐条逐条地解锁方诚锁定的全部设备，屏幕上密密麻麻的设备状态图标仍在有条不紊地跳转。行李拖车解锁、集装箱装载机解锁、航空食品补给车解锁、真空排污车解锁。当最后一台设备的图标从红色跳转为绿色时，主控屏幕右下角弹出了一条极不起眼的系统日志，日志编号与方诚在灾变当天手动输入的最后一条锁定指令只差几个数字，日志内容只有寥寥几个字：金陵禄口国际机场飞行区全部地面保障设备已解锁。当前状态：可运行。维护周期：已超期。建议立即进行全设备例行检修。

在日志下方，墨工发现主控电脑的根目录深处有一个被方诚用个人工号加密的隐藏文件夹，文件夹名称只有两个字——“备份”。他将其解锁后，发现里面是一套完整的金陵禄口国际机场原始工程图纸的高精度扫描件，每一份图纸的标题栏都盖着民航总局基建处的归档章，签名栏签着方诚本人在接手地勤中心时逐份逐份核对无误后的亲笔确认。包括候机楼地下管廊综合布线图、飞行区助航灯光系统全图、跑道与滑行道道面结构剖面图、停机坪燃油供给管道系统图、地勤综合保障中心全部设备维护手册。而最后一份图纸，是一架前纪元标准型波音737客机的全套维修图纸和技术手册，从引擎吊架到航电系统，从液压传动到空调引气，从机翼结构到起落架收放，每一页都详细标注了装配公差、材料规格和定期维护周期，页面空白处密密麻麻满是方诚用极细极工整的字体写下的检修备注和故障排除经验。

这份维修图纸是方诚在灾变前花了大量业余时间独自扫描存档的。纸质版的原件在灾变当天被冲击波烧毁在候机楼地勤办公室的文件柜里，唯有这套电子版被他在最后一次值夜班时存入了主控电脑的加密隐藏文件夹中。他在图纸最后一页的空白处写下了这样一段备注，字迹与他留在全家福照片背面那句“女儿第一次来机场看爸爸上班”一样极工整极用力极不肯被时间磨灭：“此机型为民航主力支线客机，金陵空港目前停场多架，大部分机体结构完好，引擎长期封存需启封大修。本图纸供后续地勤人员参考使用。方诚，于2242年。”

墨工将这份飞机图纸逐页逐页地扫描完毕，通过灵魂网络同步传给林烬、老魏和郭大勇。老魏在水泥厂高地上收到图纸后，马上用满是老茧的手指在便携终端上逐项核对停机坪上那几架波音737客机的实际损伤情况。飞机在灾变中虽被冲击波震裂了起落架轮胎，但机身结构在冲击波过后仍保持了相当完整的形态。机翼油箱密封良好，燃油已在漫长岁月的自然挥发中耗尽，引擎需彻底大修才能重新点火试车。但地勤中心地下油库的航空煤油存量充足，加上苏青禾用畸变藤蔓乳汁提炼出的生物柴油替代品，燃料供应完全足够支撑华南远征队的空中运输和快速机动。

老魏用扳手极轻极稳极安静极有节奏地敲了几下炮架横梁，把郭大勇从除冰车驾驶室里叫了过来。郭大勇还叼着那张被汗水浸湿的卷烟纸，上面“幼苗乳汁可代替化油器清洗剂”旁边又被梁铁加了一行歪歪扭扭的小字：“铁叔说除冰车引擎也能烧这个，油门踩下去劲道比柴油还大。”老魏把飞机图纸逐页逐页地投射在垃圾车引擎盖上，让郭大勇趴着看了许久。郭大勇修了大半辈子柴油机，从没碰过飞机引擎，但他逐段逐段地把图纸上CFM56涡轮风扇发动机的高压涡轮叶片装配公差、燃烧室供油压力曲线和滑油系统循环路径与垃圾车柴油机的同类参数进行对比，看完后从嘴里把卷烟纸取下来，用扳手在引擎盖上极轻极稳极安静极认真地敲了敲，说这东西跟他那台垃圾车的涡轮增压柴油机原理大同小异，都是烧油、进气、压缩、点火、排气。他以前在金陵码头开集装箱拖车时有个修飞机的邻居，那人说过飞机引擎唯一娇贵的地方是涡轮叶片转速太高，润滑油必须用合成级的，矿物油会烧瓦。大别山油料库之前同步过来的物资清单里正好列着好几桶前纪元军用级航空合成润滑油，品质比民航标准更高，马三江的巡逻艇已经沿故道往下游方向去接收这批物资了。