第9章 第一艘“地球－新地球”通讯飞船的构想（1 / 2）

“星际探险家成果展”落幕的当晚，凌峰把马奎斯、玲姐和铁牛请到了自己的办公室。桌上摊着一张泛黄的战前星际航行图，图上用红笔圈出了地球到“新地球”的航线，旁边标注着“双子星”运输船的往返记录——半年航程，载重有限，每次只能运送少量关键物资。凌峰用指尖敲着航线图上的中点：“技术贸易靠数据，实体物资等半年，孩子们想见小雅阿姨只能靠全息投影，这不行。”他顿了顿，目光扫过三人，“我想造一艘小型通讯飞船，专门跑两地航线，每月一趟，传信件、送样本、载着人探亲。”

办公室里瞬间安静下来，铁牛挠着后脑勺：“凌峰哥，俺知道你想拉近两地距离，但造飞船不是搭大棚，那得要顶级的发动机和导航系统啊！”玲姐则翻着贸易账本：“钱倒是能凑，上半年的技术贸易盈余不少，再加上周边营地的众筹，资金缺口不算太大，但关键是技术能行吗？”一直沉默的马奎斯突然前倾身体，手指点在航线图的燃料补给点：“技术上有可行性！‘天枢’升级后能提供实时导航，‘新地球’有星紫矿提炼的高效燃料技术，咱们缺的只是整合和优化！”他的眼镜片反射着台灯的光，眼里满是久违的兴奋——决战后他潜心研发农业和机械技术，早已渴望重返星际航行领域。

三天后，马奎斯就带着研发团队提交了第一份《通讯飞船可行性报告》。报告里明确了飞船的核心定位：“轻量、高速、高频次”，载重控制在五吨以内，优先保障人员舱和物资舱，舍弃重型货运设备；动力系统采用“新地球”星紫矿燃料与地球氢氧发动机的混合模式，续航里程提升至单程三个月；导航系统直接接入“天枢”与“新地球”的双核心预警网络，既能避开宇宙尘埃带，又能实时修正航线。“这艘船不叫运输船，叫‘信使号’！”马奎斯在汇报会上展开设计草图，“全长二十米，分三层：底层装燃料和动力舱，中层是物资样本冷藏舱，上层是能容纳五人的乘员舱，还能装下两百封实体信件和十公斤样本！”

构想刚一公布，就引发了新生镇和“新地球”的双重沸腾。玲姐的贸易站立刻收到了村民们的“委托清单”：张阿姨要给苏晴寄新收的“金穗麦”种子，小胖准备了真空包装的“辐射土豆炖变异鸡肉”调料包，老猫翻出了战前的天文观测手册，想托飞船带给“新地球”的天文爱好者；苏晴则通过全息通讯发来消息，说“蔚蓝镇”的工程师已组建专项小组，负责提供星紫矿燃料的提炼技术和飞船对接码头的建设方案，小雅更是兴奋地传来了乘员舱的人性化设计建议——要装能折叠的观景窗，让乘客能看到沿途的星空。

但研发之路远比想象中艰难。第一个难题就是发动机小型化。星紫矿燃料的能量密度是传统燃料的三倍，但燃烧时的高温会腐蚀普通合金部件。马奎斯带着团队反复试验，将老王工坊打造的星紫矿合金零件与战前发动机残骸拆解的耐高温组件结合，经过二十七次爆破测试，终于研制出小型化的混合燃料发动机，体积比“双子星”的发动机缩小一半，推力却提升了20%。测试成功那天，马奎斯满身油污地冲到凌峰面前，举着一块烧得发黑的合金部件：“成了！这发动机能扛住星际航行的高温，三个月航程燃料只需要半吨！”

导航系统的优化则依托于“天枢”核心的升级成果。马奎斯团队在飞船导航模块中植入了双核心同步程序，“天枢”与“新地球”的数据库每十分钟同步一次航线数据，还特意加入了小行星规避算法——利用预警网络监测到的天体轨迹，提前计算最优绕行路线。为了测试精度，他们用老王工坊制作的飞船模型，在“天枢”模拟的宇宙环境中进行了百次航行试验，最终将航线误差控制在一百米以内。“就像给飞船装了双保险，就算一边信号中断，另一边也能精准导航！”负责导航研发的工程师兴奋地说。

资金和材料的筹集则凝聚了两地的力量。玲姐牵头成立了“信使号众筹委员会”，新生镇的村民自愿捐出闲置的机械零件，周边营地用手工制品抵扣众筹款，小胖甚至捐出了农场半年的蔬菜盈余；“新地球”则通过“双子星”运输船送来的第一批星紫矿原料，足够打造三台发动机的核心部件，苏晴还组织殖民地的妇女编织了特殊的防辐射布料，用于乘员舱的内壁防护。铁牛带着工程队在月牙河旁开辟了飞船建造厂，用回收的“泰坦”机甲装甲板搭建了巨型厂房，厂房顶部安装了老王特制的可开合顶棚，方便飞船完工后直接升空。